1. Koncentrický škrtiaci ventil
Štrukturálnym znakom tohto druhu škrtiacej klapky je, že stred hriadeľa drieku ventilu, stred klapky a stred tela sú v rovnakej polohe. Štruktúra je jednoduchá a výroba je pohodlná. Bežná guma -do tejto kategórie patria klapky s vložkou.Nevýhodou je, že klapka a sedlo ventilu sú vždy v stave stlačenia a poškriabania, s veľkou odporovou vzdialenosťou a rýchlym opotrebovaním.Aby sa prekonalo stláčanie, poškriabanie a zaistenie tesniaci výkon, sedlo ventilu v podstate používa elastické materiály, ako je guma alebo polytetrafluóretylén, ale pri používaní podlieha aj teplotným obmedzeniam. To je dôvod, prečo si ľudia tradične myslia, že škrtiace klapky nie sú odolné voči vysokým teplotám. dôvod.
2. Jediný excentrický škrtiaci ventil
Aby sa vyriešil problém vytláčania klapky a sedla ventilu koncentrickej klapky, bola vyrobená jediná excentrická klapka. Rozptýlite a znížte nadmerné stláčanie medzi horným a dolným koncom klapky a sedlom ventilu. Pretože však jediná excentrická štruktúra nezmizne z poškriabania klapky a sedla ventilu počas celého procesu spínania ventilu a rozsah použitia je podobný ako pri koncentrickej klapke, nepoužíva sa príliš.
3. Dvojitý excentrický škrtiaci ventil
Na základe jednoduchého excentrického škrtiaceho ventilu je dvojitý excentrický škrtiaci ventil najčastejšie používaným dvojitým excentrickým škrtiacim ventilom. Jeho konštrukčným znakom je, že os drieku ventilu sa odchyľuje od stredu klapky a stredu tela .Dvojitý excentrický efekt umožňuje uvoľnenie klapky zo sedla ventilu ihneď po otvorení ventilu, čo výrazne eliminuje zbytočné nadmerné stláčanie a škrabanie klapky a sedla ventilu, znižuje odpor pri otváraní, znižuje opotrebovanie a zlepšuje zlepšuje sa životnosť sedla ventilu. Výrazne sa znižuje zoškrabovanie a zároveň dvojitá excentrická klapka môže používať aj kovové sedlo, čo zlepšuje aplikáciu klapky v poli s vysokou teplotou. Ale pretože jej tesnenie princípom je pozičná tesniaca štruktúra, to znamená, že tesniaca plocha klapky a sedla ventilu sú v líniovom kontakte a elasticita c deformácia spôsobená stláčaním sedla škrtiacej klapky vytvára tesniaci efekt, takže zatvorená poloha je veľmi náročná (najmä kovové sedlo ventilu), nízka tlaková únosnosť, preto si ľudia tradične myslia, že škrtiace klapky nie sú odolné voči vysokému tlaku a majú veľký únik.
4. Trojitý excentrický škrtiaci ventil
Aby odolali vysokým teplotám, musia sa použiť tvrdé tesnenia, ale množstvo úniku je veľké; pre nulovú netesnosť je potrebné použiť mäkké tesnenia, ktoré však nie sú odolné voči vysokým teplotám. Aby sa prekonal rozpor dvojitého excentrického škrtiaceho ventilu, škrtiaca klapka bola už tretíkrát excentrická. Jeho konštrukčným znakom je, že zatiaľ čo dvojitý poloha osi excentrického drieku ventilu je excentrická, kužeľová os tesniacej plochy klapky je zošikmená k osi valca telesa, to znamená, že po tretej excentricite nie je tesniaca časť klapkovej dosky. skutočný kruh, ale elipsa, a tvar tesniacej plochy je preto asymetrický. Jedna strana je naklonená k stredovej línii karosérie a druhá strana je rovnobežná so stredovou líniou karosérie. Najväčšou vlastnosťou tejto tretej excentricity je, že zásadne mení štruktúru tesnenia. Už to nie je polohové tesnenie, ale torzné tesnenie, to znamená, že sa nespolieha na pružnú deformáciu sedla ventilu, ale úplne sa spolieha na tlak styčnej plochy sedla ventilu, aby sa dosiahlo tesnenie. Preto je jedným ťahom vyriešený problém nulovej netesnosti kovového sedla ventilu a pretože tlak na kontaktnej ploche je úmerný strednému tlaku, je vyriešená aj odolnosť voči vysokému tlaku a vysokej teplote.
https://www.xmvalveactuator.com/
