Pohon a nastavovací mechanizmus pneumatického pohonu sú jednotné. Pohony sú dostupné vo verziách s piestom a vidlicovým rámom. Dlhý zdvih piesta, vhodný pre príležitosti s vysokými požiadavkami na ťah. Zdvih membrány je malý a môže poháňať iba driek ventilu priamo. Prostredníctvom vyššie uvedeného úvodu máme určité pochopenie pre pneumatické pohony. Povedzme si niečo o inštalácii a používaní pneumatických pohonov:
1. Potrubia pneumatického pohonu musia byť vyčistené. Ak sú v médiu nečistoty, nainštalujte pred potrubie ventilu filtračný ventil. 2. Ak je nainštalovaný solenoidový ventil, dbajte na bezpečnosť pripojenia.
3. Počas inštalácie zabezpečte priestor potrebný na údržbu a demontáž dielov.
4. Axiálna vôľa medzi ventilovým zariadením a pneumatickým ventilom by nemala byť menšia ako 1~2 mm.
5. Svorník spájajúci pneumatický ventil nesmie byť menší ako 8,8.
6. Pri použití s otvoreným driekom ventilu skontrolujte, či má predĺženie drieku ventilu rovnakú dĺžku ako puzdro drieku ventilu.
7. Keď je potrebné ho rozobrať, ručné ručné koleso by sa malo niekoľkokrát otočiť a potom je pneumatický ventil mierne otvorený.
8. Tesniace kryty, tesnenia a nevýbušné povrchy na inštaláciu, demontáž a odladenie elektrického zariadenia nesmú byť poškodené. Povrch odolný voči výbuchu by mal byť pokrytý antikoróznym olejom a elektrický kryt by mal byť tesne uzavretý. Vyhnite sa dažďu alebo vlhkosti.
9. Okno nemôže kolidovať s tvrdými predmetmi.
10. Skontrolujte, či typ a parametre pneumatického pohonu zodpovedajú montážnym a technickým požiadavkám.
11. Skontrolujte valec a indikátor polohy ventilu, aby ste sa uistili, že nie sú poškodené.
12. Keď je potrebné spájkovacie spojenie, vyhnite sa prenosu vysokej teploty na spájku atď.
13. Ak je nainštalovaný solenoidový ventil, dbajte na bezpečnosť pripojenia.
14. Ak sa pneumatický ventil často nepoužíva, je potrebné ho pravidelne kontrolovať, udržiavať a prevádzkovať.
