Najprv zatvorte ventil vonkajšou silou. To znamená, že otáčajte hriadeľom ventilu v smere hodinových ručičiek, kým sa ventilová doska nedostane do tesniaceho kontaktu so sedlom ventilu. Tiež nechajte valec zatvorený (tj malá drážka na hriadeli valca je kolmá na blok valca; ak otáčanie ventilu v smere hodinových ručičiek ventil zatvorí) a pripevnite valec k ventilu (paralelne so smerom montáže) ALEBO sa uistite, že otvory pre skrutky sú zarovnané (kolmo na telo ventilu). Nie je tam veľká odchýlka. Ak nie je zarovnaný, pred utiahnutím skrutiek valec mierne otočte.
Pri ladení pneumatického škrtiaceho ventilu najskôr skontrolujte, či je nainštalované príslušenstvo ventilu, solenoidový ventil, tlmič výfuku atď. Ak nie je kompletný, neladte. Normálny tlak privádzaného vzduchu je {{0}}.6MPA±0.05MPA. Uistite sa, že nie sú žiadne omrvinky. Namontované na ventilovej doske telesa ventilu pred prevádzkou, manuálne stláčajte manuálne tlačidlo solenoidového ventilu počas prvého skúšobného chodu (keď je cievka solenoidového ventilu pri manuálnej prevádzke zatvorená, platí manuálna prevádzka. V prípade elektronického ovládania prevádzka a manuálne nastavenie sú nastavené do polohy 0, elektronická ovládacia činnosť je platná, poloha 0 je zatvorený ventil, 1 poloha je otvorený ventil, to znamená, že ventil je otvorený, keď je napájanie zapnuté. Keď je napájanie vypnuté, ventil je zatvorený a keď je napájanie vypnuté, ventil je otvorený, môžete ho otočiť o 180 stupňov a nainštalovať cievku solenoidového ventilu) a skontrolujte prevádzkový stav ventilu.
