1. V podmienkach bez zaťaženia vložte do valca tlak vzduchu špecifikovaný v tabuľke 2 a jeho činnosť by mala byť hladká bez zaseknutia a plazenia.
2. Pri tlaku vzduchu 0.6MPa by výstupný krútiaci moment alebo ťah pneumatického zariadenia v smere otvárania a zatvárania nemal byť menší ako hodnota vyznačená na štítku pneumatického zariadenia, činnosť by mala byť flexibilné a abnormálne javy, ako je deformácia, nie sú povolené v každej časti.
3. Keď sa skúška utesnenia vykonáva pod vysokým pracovným tlakom, objem úniku vzduchu na každej strane protitlaku nesmie presiahnuť (3 plus 0,15d) cm3/min (štandardný stav); objem úniku vzduchu z koncového krytu a výstupného hriadeľa nesmie prekročiť (3 plus 0,15d) cm3/min.
4. Skúška pevnosti sa vykonáva pri 1,5-násobku maximálneho pracovného tlaku. Po udržiavaní skúšobného tlaku počas 3 minút nesmie dôjsť k úniku a štrukturálnej deformácii krytu konca valca a statického tesnenia.
5. Životnosť prevádzky. Pneumatické zariadenie simuluje činnosť pneumatického ventilu. V prípade zachovania výstupného krútiaceho momentu alebo prítlačnej kapacity v oboch smeroch počet operácií otvorenia a zatvorenia nesmie byť menší ako 50,000-krát (jeden cyklus otvorenia a zatvorenia).
6. Pre pneumatické zariadenia s nárazníkovým mechanizmom, keď sa piest pohybuje na koniec zdvihu, nie je povolený žiadny náraz.
7. Koncový kryt, koncová príruba a teleso skrine liateho valca by mali byť bez škrabancov, rezov, vzduchových otvorov, otrepov atď.
8. Vrstva farby alebo vrstva chemickej úpravy na vonkajšom povrchu pneumatického zariadenia by mala byť plochá, hladká, jednotnej farby, bez olejových škvŕn, vrúbkov a iných mechanických poškodení.
