1) Keď elektrický pohon prijme signál ON/OFF z riadiaceho systému, motor sa neotáča a nie je tam žiadny zvuk bzučania. Možné dôvody sú: nie je k dispozícii napájanie striedavým prúdom alebo napájanie sa nedá aplikovať na časť motora alebo časť polohového lokátora elektrického pohonu; doska zosilňovača PM nefunguje správne a nemôže vysielať zodpovedajúci riadiaci signál; relé v pevnom stave je čiastočne poškodené a dosku zosilňovača nie je možné odoslať. Slabý signál sa transformuje na silný elektrický signál požadovaný motorom; tepelno-ochranný spínač motora je poškodený; spínač limitu krútiaceho momentu je poškodený; prepínač cestovného limitu je poškodený; poloha manuálneho/automatického spínača je zvolená nesprávne alebo je spínač poškodený; Motor je poškodený.
2) Keď elektrický pohon prijme signál ZAPNUTIA/VYPNUTIA z riadiaceho systému, motor sa neotáča a zaznie bzučiaci zvuk. Možné dôvody sú: štartovací kondenzátor motora je poškodený; medzi otáčkami motorickej cievky je mierny skrat; napätie napájania nestačí.
3) Po tom, čo elektrický pohon prijme signál zapnutia/vypnutia z riadiaceho systému, motor vibruje a zaklína sa. Dôvodom môže byť: výstupný signál dosky zosilňovača PM nestačí na úplné zapnutie relé v pevnom stave, čo má za následok nakladacie napätie motora. Nedostatočné; výkon relé v pevnom stave sa zhoršuje, čo spôsobuje, že jeho výstupný terminál nie je úplne zapnutý.
