Pneumatický pohon je pohon, ktorý sa spolieha na zdroj vzduchu, aby poháňal ventil na otvorenie a zatvorenie. Jeho pohon a hnací mechanizmus sú integrálne, takže štruktúra je jednoduchá a objem je malý. Je široko používaný v elektrárňach a iných príležitostiach s vysokými bezpečnostnými požiadavkami. Bez ohľadu na to, aké zariadenie to je, po dlhom období používania sa stretne s problémami a pneumatické pohony nie sú výnimkou.
Bežné poruchy a metódy údržby pneumatických pohonov:
Chyba 1. Po zapnutí napájania sa kontrolka napätia nesvieti, servo uvoľňovacia doska nemá žiadnu spätnú väzbu a pre signál nie je žiadna akcia.
Spôsob údržby: Je potrebné skontrolovať, či je poistka otvorená. Ak je v dobrom stave, skontrolujte, či je napájanie servo release boardu v dobrom kontakte. Ak je to normálne, skontrolujte kontrolku napájania. Ak je kontrolka otvorená, znamená to, že kontrolka je chybná.
Chyba 2. Po zapnutí pohonu počas prevádzky a ladenia je k dispozícii signál a ventil sa môže otvoriť, ale nefunguje, keď je zatvorený.
Metóda údržby: Najprv skontrolujte obvod spätnej väzby. Ak nie je žiadna chyba, kontrolka je zapnutá, keď je signál zapnutý, čo naznačuje, že je to normálne. Keď je signál vypnutý, kontrolka sa nesvieti, čo naznačuje, že sa vyskytol problém s vypnutým tyristorom. Skontrolujte kontrolku, pomocou multimetra skontrolujte kontrolku vypnutia indikátora, otvorte obvod a po výmene tyristora sa vráťte do normálu.
Všeobecne platí, že výber pneumatických pohonov musí brať do úvahy viacero faktorov, ako sú prevádzkové podmienky ventilu, prevádzková teplota, prevádzková frekvencia, riadenie a tlakový rozdiel, dopravné médium (mazanie, sušenie, bahno) atď., Pri výbere pneumatických pohonov V procese sú hlavné body nasledovné.
1. Prevádzkový ťah: Existujú dve hlavné konštrukcie elektrického zariadenia ventilu: jedna nie je vybavená ťahovou doskou a krútiaci moment je priamo výstupný; druhá je vybavená ťahovou doskou a výstupný krútiaci moment sa konvertuje na výstupný ťah cez stonku ventilu v ťahovej doske.
2. Prevádzkový krútiaci moment: Vyberte hlavné parametre elektrického zariadenia ventilu a výstupný krútiaci moment pneumatického pohonu by mal byť 1,2 až 1,5-násobok maximálneho prevádzkového krútiaceho momentu ventilu. Rýchlosť pohybu pneumatického pohonu je pomerne veľká. V mnohých prípadoch, keď sa zaťaženie zvyšuje, rýchlosť pneumatického pohonu bude veľmi pomalá, ale jeho výstupný tlak nemá nič spoločné s prevádzkovým tlakom. Dobré oddelenie pre pneumatické pohony.
3. Priemer stonky verzus viacstupňový stúpajúci kmeňový ventil: Ak veľký priemer stonky ventilu povolený elektrickým zariadením nemôže prejsť cez stonku ventilu vybaveného ventilu, nemôže byť namontovaný do elektrického ventilu. Preto vnútorný priemer dutého výstupného hriadeľa elektrického zariadenia musí byť väčší ako vonkajší priemer stonky ventilu stúpajúceho kmeňa ventilu. V prípade čiastočne otočných ventilov a ventilov s tmavými stonkami vo viacstupňových ventiloch, hoci nie je potrebné brať do úvahy prechod priemeru stonky ventilu, pri výbere by sa mal plne zvážiť aj priemer stonky ventilu a veľkosť kľúčnej dráhy, aby ventil mohol po montáži normálne fungovať.
