Home > Vedomosti > Content

Ako fungujú pneumatické pohony

Jun 14, 2022

Ako fungujú pneumatické pohony

Pneumatické pohony sú pohony, ktoré využívajú tlak vzduchu na otváranie, zatváranie alebo nastavovanie ventilov, známe tiež ako pneumatické pohony alebo pneumatické zariadenia, ale všeobecne sa nazývajú pneumatické hlavy. Pohon a nastavovací mechanizmus pneumatického pohonu je jednotný celok a pohony sú fóliového typu, typu piestu, typu vidlice a hrebeňa a typu pastorka. Pneumatické pohony môžu prijímať nepretržité vzduchové signály a výstup lineárneho posunu a niektoré môžu vydávať uhlový posun, keď sú vybavené vahadlami. Rýchlosť pohybu je vysoká, ale rýchlosť sa spomalí, keď sa zaťaženie zvýši. Spoľahlivosť je vysoká, ale ventil nie je možné udržiavať po prerušení zdroja plynu (dá sa udržiavať po pridaní prídržného ventilu), čo je nepohodlné na realizáciu segmentového riadenia a programového riadenia a má funkciu ochrany proti výbuchu.

Keď stlačený vzduch vstupuje do pneumatického pohonu z trysky A, plyn tlačí dvojitý piest, aby sa pohyboval lineárne na obidva konce (koniec hlavy valca), hrebeň na pieste poháňa ozubené koleso na otočnom hriadeli, aby sa otáčalo o 90 stupňov proti smeru hodinových ručičiek a ventil je otvorený. . V tomto čase je plyn na oboch koncoch ventilu pneumatického pohonu vypúšťaný dýzou B. Naopak, keď stlačený vzduch vstupuje na dva konce pneumatického pohonu z dýzy B, plyn tlačí dvojitú zátku, aby sa lineárne pohybovala do stredu, a hrebeň na pieste poháňa ozubené koleso na otočnom hriadeli, aby sa otočilo o 90 stupňov v smere hodinových ručičiek a ventil je zatvorený. V tomto čase sa plyn v strede pneumatického pohonu vypúšťa tryskou A. Vyššie uvedené je štandardný princíp prenosu. Podľa potrieb užívateľa môže byť pneumatický pohon inštalovaný na opačnom princípe prevodu ako štandardný typ, to znamená, že otáčanie zvoleného hriadeľa v smere hodinových ručičiek otvára ventil a otáčanie proti smeru hodinových ručičiek ventil uzatvára. Jednočinný (pružinový) pneumatický pohon tryska A je prívod vzduchu a tryska B je výfukový otvor (dýza B by mala byť vybavená tlmičom hluku). Vstup dýzy A slúži na otvorenie ventilu a ventil sa zatvára silou pružiny, keď je plyn prerušený.


Send Inquiry