Tesniaci mechanizmus škrtiacej klapky je kľúčovým aspektom jej funkčnosti.
V srdci je kotúč, ktorý sa otáča v tele ventilu. Keď je ventil v zatvorenej polohe, kotúč dosadá na tesnenie. Používajú sa rôzne typy tesnení. Jedným bežným typom je elastomérne tesnenie na báze gumy. Keď sa kotúč otáča, aby zatvoril ventil, tlačí na toto pružné tesnenie, ktoré sa prispôsobuje tvaru kotúča. Tlak vyvíjaný kotúčom na tesnenie vytvára tesnú bariéru, ktorá bráni prietoku tekutiny.
Ďalším faktorom je konštrukcia tela ventilu a spôsob pripevnenia tesnenia. Tesnenie je zvyčajne umiestnené okolo obvodu otvoru telesa ventilu. V niektorých prevedeniach je tesnenie zapustené, aby poskytlo bezpečnejšiu a stabilnejšiu dosadaciu plochu pre kotúč. Úlohu zohráva aj hladký povrch disku. Disk s hladkým povrchom zaisťuje rovnomernejší kontakt s tesnením, čím sa minimalizuje možnosť úniku.
Tesniaci mechanizmus tiež závisí od krútiaceho momentu použitého na uzavretie ventilu. Aby bol kotúč pevne pritlačený k tesneniu, je potrebný primeraný krútiaci moment. Príliš veľký krútiaci moment však môže poškodiť tesnenie alebo kotúč. Okrem toho tlak tekutiny v potrubí môže ovplyvniť tesnenie. Vyššie tlaky kvapaliny môžu spôsobiť väčšie namáhanie tesnenia, ale dobre navrhnutý tesniaci mechanizmus škrtiacej klapky je schopný odolať týmto tlakom a udržiavať tesné uzavretie.
Ďalšie informácie nájdete na nasledujúcej webovej lokalite:www.xmvalveactuator.com
